Il nuovo modello adotta ammortizzatori a olio di grandi dimensioni dotati di guarnizioni X-ring per un funzionamento più fluido e la prevenzione delle perdite.
I supporti degli ammortizzatori sono stati migliorati con l’utilizzo di fibra di carbonio leggera ma altamente resistente, offrendo una maggiore tenuta nelle condizioni di gara più intense.
Una nuova protezione per i supporti degli ammortizzatori anteriori contribuisce a prevenire i danni in caso di ribaltamento. Al posteriore, paratie e portamozzi in alluminio aumentano la rigidità ampliando al contempo le opzioni di configurazione. La carrozzeria è basata su quella dell’RB7, ma uno spoiler sul retro dell’abitacolo si combina con un’ala posteriore migliorata e l’aggiunta di un’ala anteriore per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche.
– Buggy da corsa EP (elettrico) con baricentro basso, adattato per superfici ad alta
aderenza.
– Nuova carrozzeria con aerodinamica migliorata
-Alberi anteriori in alluminio leggero e gli alberi posteriori oscillanti universali
– Tiranti delle sospensioni superiori a vite e dello sterzo sono realizzati in acciaio
– Supporto delle sospensioni posteriori in alluminio
– Cambio di tipo Laydown è dotato di coperchio per ingranaggi cilindrici.
– Dotato di differenziale a sfere per l’uso su sterrato e di frizione antisaltellamento
– l kit è progettato principalmente per l’uso su sterrato, ma può essere facilmente
modificato per superfici in moquette ad alta aderenza con regolazioni minime.
– Carrozzeria in lexan trasparente da tagliare e verniciare
Caratteristiche tecniche :
– Lunghezza: 395 mm
– Larghezza: 249 mm
– Altezza: 148 mm
– Interasse 277 mm
– Meccanica Ultima RB7.5 non assemblata
– Alettone
– Grasso per differenziale a sfera
– Grasso siliconico
– Attrezzo (chiave esagonale da 1,5/2,0/2,5 mm, chiave a croce)
– Batterie AA per radiocomando
– Regolatore ESC










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